- Corvette Club avd. Rogaland

Bremseveske

De fleste av oss er intetanende om kvaliteten på bilens bremsevæske, men faktum er at dårlig bremsevæske er livsfarlig å kjøre med. Selv om bremsevæsken skal kontrolleres ved alle servicer.

Spesielt om du har en eldre bil og synder med jevnlig service, bør du følge med her. Antakelig er du da blant de mange tusener som kjører rundt med gammel bremsevæske. Og gammel bremsevæske er det samme som dårlig bremsevæske.
Bremsevæskens oppgave er å overføre kraften fra bremsesylinderen til hjulsylinderne eller bremsekalipperne.
Egenskapen til bremsevæsken er derfor uhyre viktig i bilens bremsesystem. Gammel bremsevæske inneholder som regel vann og kan medføre rust og ødeleggelse av bremsesystemet. I tillegg til denne ødeleggelsen kan det lett skje at bremsene svikter når du mest trenger dem, gjerne i forbindelse med kraftig eller vedvarende bremsing.

Bremsetrykket forsvinner

Bremsevæskens kokepunkt skal være så høyt som mulig for å hindre at temperaturene som opptrer i systemet ikke
forårsaker dannelse av dampblærer, fordi dette vil medføre at bremsetrykket forsvinner. Og det er det samme som å miste bremsene.

- Ny bremsevæske har høyt kokepunkt, god viskositet og god korrosjonsbeskyttelse overfor metalliske deler i bremsesystemet. Dette er viktig fordi levetiden på delene blir vesentlig påvirket av dette. Videre er gode smøreegenskaper nødvendig for å beskytte deler som glir mot hverandre, inklusive pakninger

Valg av bremseveske

Kjørestil avgjør hvilken veske du skal bruke på din bil. Har du en eldre hobbybil er ikke eks. kokepunkt like viktig som om du kjører på bane.

Nyere Corvetter med ABS system skal ikke benytte silicon vesker pga. bilens abs system ikke takler dette.

Anbefalte vesker:

Castrol SRF

Patentert silikon ester bremsevæske med ekstremt høyt damplåspunkt. Kun for motorsport. Kokepunkt ny væske 320 C.

Dette skal være den beste vesken på markedet. Det anbefales ikke å bruke den på en bruksbil da den tar opp lite fuktighet fra bremsesystemet. Er også meget kostbar med priser opp mot 1000,- pr. liter.

Exceptionally high dry boiling point of 590ºF (Wet 518ºF)

Superior anti-vapor lock properties

Safe for all non-mineral oil-based disc and drum brake systems

Motul 600

This synthetic fluid has a higher boiling point than stock fluid for operation in racing conditions. The boiling points are 312°C/593°F dry and 216°C/420°F wet. 500ml

Denne vesken er ganske nær Castrol i egenskaper men er langt rimeligere med priser på ca. 16$ pr. 1/2 liter i USA.

Anbefalese av blant annet StopTech.

GoOnline sponset oss med GoOnline XP publiseringsløsning.

Hove Plantesalg sponser oss med lån av klubblokaler

Megabite AS sponser oss med serverplass og domeneanvn til nettsiden

Dette nettstedet er laget med GoOnline XP