En av våre mest entusiastiske medlemer Terje Kristiansen har nylig deltatt på Corvette Performance Training i regi av Corvette Europe. Under følger hans beretning fra dette arrangementet.

Tekst og foto: Terje Kristiansen

Corvette Europe arrangerer flere typer events og har blant annet gjennomført Corvette Performance Training på flere racingbaner i Europa. Arrangementene er åpne for alle, og mer informasjon finnes på www.corvette-europe.com. Undertegnede deltok på arrangementet på Hockenheimring den 1. oktober 2006.

Dagen startet med at vi ble delt inn i fire grupper for trening på forskjellige kjøreferdigheter som: Overstyring (drifting), slalåm, unnamanøvrering og korrigering av sleng på bilen. Dagen ble avsluttet med to timers kjøring på deler av Hockenheimring. Dette var skikkelig gøy og lærerikt. Nedenfor er noen bilder med kommentarer fra arrangementet.

Bilde 3994:

Første øvelse var å overstyre (drifte) bilen gjennom en sving. Inngangshastighet på 35 km/t, så sving rattet til venstre for å overstyre, så regulere med gasspedalen og styre gjennom svingen. Enkelt i teorien, men det var ikke lett å finne balansen mellom gass og styring. En skulle jo også prøve å holde seg innenfor banen som var markert med kjegler.

Bilde 4003:

Neste øvelse var slalåm. Banen varierte mellom tørre og våte partier. Deler av banen var belagt med epoxy som er svært glatt når den er våt.

Bilde 4017:

Tredje øvelse var unnamanøvrering. Her varierte inngangshastigheten mellom 80 til 100 km/t. Slipp gassen og styre rundt hinderet som var markert med kjegler. Bilen styrer der du fester blikket, så det er viktig å se mellom kjeglene.

Bilde 4061, 4062, 4067:

Fjerde øvelse var korrigering av sleng på bilen. Inngangshastigheten varierte mellom 40 til 60 km/t. Når bakhjulene passerte en plate før området med våt epoxy ble bilen kastet til høyre eller venstre. Da gjaldt det å korrigere med å styre kontra i forhold til skrensen, men våt epoxy er skikkelig glatt så det endte ofte med en piruett eller to. Dette var kanskje den morsomste øvelsen, og ikke minst mye underholdning for tilskuerne.

Bildene 4081 og 4084.

Piruetter og vannsprut.

Bilde 4086, 4087, 4089, 4092: 

Det var også utstilt en Z06R GT3 bil som kjøres av en tysker og en italiener i den nye klassen GT3.

Bilde 4009:

Det var utstilt 4stk. Z06 på området, og disse ble brukt som lederbiler under banekjøringen på ettermiddagen.

Bilde 4100, 4109, 4119:

Etter øvelsene var det tid for to timer med banekjøring. Hockenheimring er stor og blir delt inn i forskjellige treningsområder. Vi disponerte den østligste delen av banen. En lederbil fulgte hver gruppe på 2-3 biler. Når en kjører i gruppe må tempoet avpasses for å holde gruppen samlet. Høyeste hastighet var ca. 235 km/t gjennom Parabolika-kurven som er en lang og slak kurve som ender med en 340 grader sving (Spitzkehre) hvor farten må ned i ca. 40 km/t. Nedbremsingen her setter bremsene kraftig på prøve, men Corvette C6 bremsene imponerer og viste ingen tendens til fading. Banekjøring er skikkelig gøy.

Dette var nok siste banekjøring for undertegnede dette året, men det planlegges flere banearrangement til neste år. Følg med på nettsidene og Corvette Journalen gjennom vinteren.